近日正规配资平台，有机构发布了2025年截止至9月底的全球销量数据排名。
如下图所示，从销量来看，前10大品牌分别是丰田、大众、福特、、现代、本田、铃木、日产、起亚、雪佛兰。
从榜单来看，形势其实不是特别乐观的，因为前10大品牌中，中国居然只有一家上榜，也就是比亚迪，并且是排在全球第4位，总销量还不到第一名丰田的一半。
不过，虽然中国企业上榜仅一家，却有一个难以被掩盖的事实，那就是全球排名前10的品牌，除了中国自己的品牌之外，其实慢慢的被中国市场抛弃掉了。
丰田，全球第一，但这几年在中国却在持续下滑。大众全球第二，在中国以前还是保持了40年的销量第一，但如今也被比亚迪超过了，销量日益下滑。
福特更不要说了，在中国市场，还不如丰田、大众混的好，销量更是越来越低，另外上榜的其它品牌，除了比亚迪外，其它这些在中国市场，也是表现越来越不好，有些已经退出了中国市场。
事实上，不只是丰田、大众、福特这全球前10在中国销量越来越不行，可以说几乎所有的合资品牌/国外品牌，在中国都越来越不行。
为什么，原因就是中国的新能源进展太快了，到目前新能源汽车的渗透率已经超过了50%，买新车的人中，一半以上的人是买新能源汽车。
而新能源汽车里面，这些合资/外资表现真的不给力，不管是美系还是日系，还是韩系，都打不过国产车，比亚迪异军突起，蔚小理、小米、零跑、鸿蒙智行等销量越来越高。
所以本来整个油车的销量就会被挤压，而这些合资/外资品牌，更多的就是以油车为主，新能源方面，就没有什么突出的，车型少，配置低，智能化严重不足，自然而然就下滑了。
可能也有一些人会说，这些车企就算在中国市场表现不给力，一样是全球靠前。
但是，中国是全球最大的汽车市场，一旦在中国市场不断下滑了，那么他全球市场表现再好，也会产生巨大的影响。
同时目前全球电动化趋势越来越明显，在中国失利，也就意味着电动进展失利，后续随着电动车渗透率越来越高，他们还有好日子么，这估计是很明显的了吧。
所以别看他们现在日子似乎过的不错，销量在全球依然靠前，但就像曾经的诺基亚，一样是世界霸主，但如今呢，早就被国产手机打的趴下了，类似的故事，说不定同样会在汽车上上演的。
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